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合肥金大地1912怀宁路人行天桥减振方案
GuoboCivil 发布于:2012-09-10 20:02 文字:【】【】【

        合肥市金大地1912项目跨怀宁路人行天桥位于合肥市黄山路与怀宁路交口处,该桥为钢结构桥梁,分为三跨:中间跨度为50.1m,两侧大约分别外挑10.8m9m,与两侧楼通过结构缝分离,具体结构平面布置见图1-1;桥面最窄处约为6m,支撑桥身的柱距2.5m,最宽处约8.6m。该桥外部造型独特,立面呈拱形,钢桥上层为不规则拱形门式钢架,纵桥向呈立体波浪形状,主梁截面采用的是主钢梁通过钢板焊接形成整体闭合截面,见图1-2,桥梁结构在+6.650桥面板以下的为受力结构构件,上部拱形刚架为非结构构件,见图1-3。支撑桥身的左侧两柱顶采用抗震钢支座固定连接,右侧两柱顶采用抗震钢支座滑动连接;目前,测试时施工阶段处于主体完工并准备安装TMD阶段。

               
                                                  图1-1 结构平面布置图
 

                                   
                                                            图1-2 主梁截面图
 
                       
                                                         图1-3 天桥结构立面图

由于人行天桥在人群激励荷载下,频率接近结构竖向一阶振型频率时,桥梁竖向振动明显进入共振阶段,振动加速度过大,从而影响正常使用的情况,所以要进行减振分析,故需对该钢桥进行减振设计,来满足人体舒适要求。另外,安装TMD减振可以不损伤主体结构,也无需对主体结构进行大的调整,仅需在跨中区域悬吊TMD装置即可,施工简单,也不影响主体结构原有外观,是一种有效的减振方法。

全桥预计安装6个规格相同的TMD,TMD预安装方案布置图见附图1

 

                  
                                             附图1  TMD安装布置图
 

 

 

 

脚注信息
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