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浙江港口大桥扁担梁顶升试验
作者 陈广生 发布于:2013-12-26 12:59 文字:【】【】【

港口大桥主桥位于长兴县长和公路K13+777路段,主桥设计为三跨(60+110+60)变截面连续箱梁桥,跨河道主跨(110m)为(27.5+55+27.5)钢-预应力混凝土组合连续梁,针对该工程的现场情况、钢箱梁的结构特点、道路运输情况和钢箱梁加工厂的生产能力,将一跨钢箱梁划分为3个纵向分段和2个横向分段,各分段在厂内进行制作,再运输至现场拼接成255跨径的横向分段,同时钢箱梁在两端各设置一个扁担,先从钢箱梁的纵筋上焊接高长2m,高1.2m的钢板,而后在离钢箱梁0.4m的位置焊接钢板悬出钢箱梁2m,将扁担其他部分用钢板焊接形成一个封闭的箱子。而后将两片钢箱梁进行分片从老桥滑移至新桥指定位置,一端利用2200吨油压千斤顶收放行程,将钢箱梁逐步缓慢落到预埋件牛腿上,与预埋钢箱梁构件联成一体,用气割割除扁担,完成桥梁施工。

为保证钢箱梁能够安全滑移至新桥,完成桥梁施工,故预先在钢箱梁放置场地对钢箱梁进行预顶试验,分析钢箱梁在顶升时的受力状况及变形情况,以保证施工顺利安全进行。公司承担了扁担梁结构验算以及现场顶升试验。

                      
 

 

 

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